Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. 09-14 Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Xe bóng ma không va chạm được. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.game tô màu online game được cho phép game Việt mmo
Bản quyền game thăng bằng khối gỗ Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.